Cette flotte est pensée pour le locataire qui reste plusieurs jours à Budva, les visiteurs qui s’installent dans un appartement de Bečići ou dans une pension de la vieille ville pour quinze jours ou plus, et qui prévoient du vrai temps sur la route entre les journées dans la baie. Ce besoin n’est pas celui d’une location d’une journée au départ d’un paquebot ou d’un simple retrait à l’aéroport de Tivat Airport : il réclame du coffre pour la grosse course hebdomadaire chez Voli, du couple diesel pour la montée de Sozina et une position de conduite qui tienne quatre adultes confortables sur les trois heures jusqu’à Žabljak. Chaque voiture ci-dessous provient d un loueur local du Monténégro, avec annulation gratuite, assurance tous risques et options sans ou avec faible caution disponibles.
Le panel penche volontairement vers l’intermédiaire. Une Peugeot 308 1.5 BlueHDi EAT, une Renault Megane diesel avec le plus grand coffre du segment, une VW Golf DSG 2.0 TDI, ces voitures transforment la boucle Budva → Cetinje → lac de Skadar → Sozina d’une corvée de changements de rapport en une croisière posée. Pour les trajets plus courts nous gardons une Renault Clio, une Citroën C3 à amortisseurs Advanced Comfort, un Kia Stonic crossover pour les accès défoncés à Njeguši et Reževići, et une minuscule Fiat 500 quand la seule contrainte est le stationnement sur le quai de Muo. Pas de mono-usage, pas de fourgon; chaque voiture ici justifie une location pluri-journées.
Une note pratique sur Budva avant de choisir. Le diesel reste plus malin dès qu’un passage frontière est prévu : Trebinje à 90 minutes, Dubrovnik via Debeli Brijeg aussi 90, Mostar une journée aller-retour. 308 et Megane couvrent les trois trajets sur un plein, la Golf est la voiture la plus silencieuse en autoroute, et la Clio essence fait quand même Budva–Dubrovnik aller-retour sur un demi-plein. Si votre semaine reste dans la baie, Rafailovići, Prčanj, Slovenska Plaža, Risan, la Fiat 500 ou la C3 économisent un tiers de carburant et se garent où les autres renoncent. Choisissez sur l’itinéraire, pas sur le tarif journalier.
VW Polo
Citadine allemande compacte pour le stationnement en vieille ville et les sorties à la journée sur la Riviera
Renault Clio
La citadine multi-jours par défaut sur la Riviera de Budva, économique et facile à garer en été
Citroen C3
La citadine la plus moelleuse de la flotte Budva, l absorbeuse de bitume rapiécé
Peugeot 308
Berline diesel automatique intermédiaire pour la boucle Riviera-Dubrovnik sur plusieurs jours
Renault Megane
La berline intermédiaire au plus grand coffre, place pour les bagages d une quinzaine à Bečići
Kia Stonic
Compacte surélevée pour les routes secondaires Paštrovići et les excursions intérieures
VW Golf
Référence DSG diesel, la croisière longue distance la plus silencieuse de la flotte Budva


