Hauteur de hanche supérieure à une compacte, coffre de 352 L, 1.0 turbo essence, la spec intermédiaire pour les semaines mixtes.
En un coup d œil
À qui s adresse cette voiture ?
Un couple sur une base de 7 à 10 jours sur la Riviera prévoyant au moins deux excursions intérieures, Cetinje, Ostrog via Sozina ou les hauteurs Paštrovići, qui veut une position de conduite plus haute qu une compacte.
- Couples partant à l intérieur
- Semaines mixtes côte-et-montagne
- Locataires de crossover à budget serré
Meilleure utilisation régionale
La garde au sol plus haute aide sur le bitume cassé entre Petrovac et Buljarica, le gravier vers le point de vue Kosmač et les sections rapiécées de l ancienne route au-dessus de Rafailovići, où une Clio frotte.
Cette voiture sur les routes de Budva
Au volant
Le Stonic est le crossover sub-4,2 mètres de Kia, une Rio compacte sur suspension légèrement plus haute avec habillage de carrosserie plus robuste et un point H plus haut. En usage de location à Budva, le 1.0 T-GDi 100 ch essence trois cylindres est la spécification standard, associé à une boîte manuelle six rapports et à la traction avant. Ce n'est pas un 4x4 et personne ne prétend autrement : l'attrait sur un séjour Riviera longue durée est un peu plus de garde au sol qu'une Clio, une position de conduite qui correspond à un petit SUV, et un coffre utile de 352 litres. Les plastiques de cabine sont honnêtes plutôt que doux au toucher, l'écran tactile fait tourner CarPlay proprement, et les sièges sont assez maintenants pour les journées plus longues à l'intérieur des terres.
Sur les routes de Budva
Autour de Budva, le Stonic gagne sa place quand l'itinéraire inclut les routes secondaires plus rugueuses. Le chemin montant vers la forteresse de Kosmač a un bitume cassé qu'une Clio, par sa garde au sol basse, encaisse durement, le Stonic l'absorbe. Même histoire sur la voie d'accès au monastère de Praskvica et sur le tronçon final non revêtu vers le belvédère de la crête de Paštrovići au-dessus de Sveti Stefan. Pour les excursions plus longues, le Stonic est heureux sur les 50 km de lacets du Lovćen via Cetinje, prend la boucle Budva-Rijeka Crnojevića-Skadar dans son rythme, et tient confortablement 120 km/h sur l'autoroute Sozina avec quatre à bord. Le point de hanche surélevé rend aussi la visibilité dans la circulation estivale sur la M2 d'une classe meilleure que toute compacte ordinaire.
Espace et chargement
Le coffre de 352 litres est plus grand que celui d'une Rio et compte pour le locataire longue durée à Budva. Le matériel de randonnée d'une famille de quatre pour un week-end Durmitor, quatre sacs de 30 litres, chaussures, vestes coquilles et une petite glacière, rentre sièges en place sans rien comprimer. Rabattez la banquette 60/40 et la capacité de 1 155 litres gère une paire de vélos de route roues avant déposées, ou un kit complet SUP pour une journée au lac Skadar à Virpazar. Le seuil de chargement haut est la seule contrariété, puisqu'il rend le hissage d'une valise lourde plus difficile que dans une Megane, mais c'est un échange équitable pour la garde au sol relevée.
Meilleurs trajets pour cette voiture
Le locataire naturel du Stonic à Budva est le visiteur actif au brief mixte. Deux ou trois excursions par semaine vers les routes secondaires en lisière de Riviera, un week-end à Žabljak pour la randonnée, des sorties occasionnelles vers le monastère d'Ostrog par l'autoroute Sozina, le Stonic fait tout cela sans jamais se sentir surclassé. Il convient aussi aux familles dont les enfants sont assez grands pour randonner mais assez petits pour que la marche plus haute dans la cabine accélère le bouclage des ceintures à chaque arrêt. Les couples qui ont loué une compacte lors d'un précédent séjour à Budva et voulaient un peu plus de hauteur ont tendance à le coter à la visite suivante.
Notes pratiques
La consommation réelle d'essence est d'environ 6,0 L/100 km en conduite mixte, légèrement pire qu'une Clio car le Stonic porte plus de masse et présente un maître-couple plus grand à toute brise marine de face sur la course Sozina. Le réservoir de 45 litres délivre encore plus de 700 km entre les pleins. Les 4,14 m sont faciles au souterrain TQ Plaza et aux baies payantes de Slovenska, la position de conduite plus haute rend la visibilité dans les bouchons estivaux par-dessus les toits des autocars touristiques garés sensiblement meilleure qu'une Clio. La traction avant est correcte toute l'année sur la côte, et les chaînes sont légalement requises sur les cols intérieurs entre novembre et mars, ce que le Stonic apprécie vraiment sur toute journée à Kolašin ou au Lovćen.
Le verdict
Choisissez le Stonic quand votre location longue durée à Budva implique régulièrement des routes secondaires non revêtues, des approches montagneuses plus hautes, ou simplement une position de conduite qui rend la circulation estivale de la Riviera plus facile à lire. Passez votre tour si votre semaine est entièrement sur tarmac entre Jaz et Petrovac, la Clio coûte moins en carburant et se gare plus petit.
À bord
- Garde au sol surélevée
- Apple CarPlay
- Caméra de recul
- Maintien dans la voie
