Renault Megane

Mittelklasse mit dem größten Kofferraum, Wagenladung Gepäck für zwei Wochen in Bečići

Mittelklasse

434-Liter-Quadrat-Kofferraum und ein leiser 1.5 dCi Diesel, Distanzfresser, abgestimmt auf weiches Fahrwerk.

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Auf einen Blick

Sitze

Getriebe

Manual

Kraftstoff

Diesel

Gepäck

3 bags

Kofferraum

434 L

Verbrauch

66 mpg

Für wen ist dieses Auto?

Vier Reisende auf zweiwöchiger Budva-Basis, die den größten Kofferraum der Mittelklasse für Strandausrüstung, Kinderwagen und einen wöchentlichen Voli-Einkauf gleichzeitig wollen.

Familien mit vollformatigen Koffern
Lange Riviera-Aufenthalte
Mehrstationige Küstenrouten

Bester regionaler Einsatz

Der 434-Liter-Kofferraum schluckt Strandschirm, zwei Klappstühle, Schnorchelausrüstung und die Flughafenkoffer für vier auf der Tivat-Strecke; 6.-Gang-Diesel-Cruise bei 100 km/h ist unbeeindruckt vom langen Schub zum Skutarisee.

Dieses Auto auf Budvas Straßen

Am Steuer

Der Megane auf Budva-Mietlisten ist immer noch der auslaufende C-Segment-Hatch der vierten Generation, nicht das schmale E-Tech Elektro-Crossover, das ihn auf europäischen Privatorderbüchern abgelöst hat. In Montenegro ist der 1.5 Blue dCi 115 Diesel die zu erfragende Spezifikation, der günstigere 1.3 TCe Benziner reicht für die Riviera-Küstenstrecke, bestraft sich aber an jeder anhaltenden Steigung. Beide kommen mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das lang übersetzt und entspannt ist, und die Federungsabstimmung ist weicher als bei den meisten Konkurrenten. Der Megane schluckt geflickten Asphalt besser als ein 308 und läuft spürbar sanfter als die strafferen deutschen Mittelklasse-Alternativen. Auf vierzehn Tagen in Budva liest sich diese Kombination gut.

Auf Budvas Straßen

Der tägliche Budva-Plan belohnt die Megane-Nachgiebigkeit. Die M2 hinunter nach Petrovac ist eine flache Cruise-Fahrt im sechsten Gang bei 1.500 U/min, die nahe an die WLTP-Angabe von 4,3 L/100 km herankommt. Bei Tagesausflügen hinauf nach Cetinje ist das Diesel-Drehmoment der Punkt: Sie ziehen ab 1.700 U/min auf dem 8-%-Gefälle, ohne hinter den dritten Gang zurückzufallen, und die 25 Kehren des Lovćen-Anstiegs werden ohne ständige Schaltarbeit erledigt. Die 90-minütige Fahrt nach Dubrovnik über Debeli Brijeg liegt im Komfortbereich des Megane, ebenso die 70 km lange Strecke die Küste hinunter nach Ulcinj und Velika Plaža. Er ist das falsche Auto für Eile am Sozina-Anstieg, aber das richtige für ein gemütliches Vier-Personen-Cruise.

Platz und Ladung

Mit 434 Litern hat der Megane den größten Kofferraum aller Hatchbacks auf dieser Budva-Liste, und die quadratische Form ist wirklich nützlich. Sechs Hartschalenkoffer passen für eine vierköpfige Familie auf dem Weg zur Tivat-Flughafenabgabe, eine komplette Strandausstattung, Sonnenschirm, zwei Klappstühle, eine 40-Liter-Kühltasche, vier Paar Schnorchelflossen, passt neben den wöchentlichen Voli-Lebensmitteleinkauf. Für Mehrwochenmieter ist der Megane das Auto, das einen nicht zwingt, Dinge zurückzulassen, wenn eine unerwartete Besorgung auftaucht. Klappen Sie die Rückbank um, und ein SUP, zwei Fahrräder mit ausgebauten Vorderrädern oder eine Zelt-und-Camping-Ausrüstung für ein Biogradska-Wochenende reisen ohne Aufhebens.

Küstenstraße der Riviera von Budva Richtung Bar — Die Küstenfahrt südlich von Petrovac, wo das weiche Fahrwerk des Megane seinen Mietpreis tatsächlich rechtfertigt.

Beste Fahrten mit diesem Auto

Der ideale Budva-Mieter des Megane ist der Langzeitgast, der während der Miete echte Distanzen erwarten lässt. Zwei Wochen mit Basis in Bečići mit einer viertägigen Balkan-Schleife in der Mitte, Budva nach Trebinje nach Mostar nach Sarajevo und zurück über Dubrovnik, ist der typische Auftrag. Er funktioniert auch für eine vierköpfige Familie, die zwischen einer Budva-Wohnung und einer Sveti-Stefan-Villa wählt, in Tivat landet und ein Auto braucht, das sowohl Küstenfahrten als auch Inlandsausflüge ohne Gepäckjonglage bewältigt. Rentner auf einem Monatsaufenthalt schätzen ihn wegen der weichen Federung und des konventionellen zentralen Touchscreens.

Praktische Hinweise

Der Dieselverbrauch pendelt bei 4,5 L/100 km im gemischten Betrieb, und der 50-Liter-Tank schiebt über 1.100 km zwischen Tankfüllungen, mehr als jeder einzelne Riviera-Tag je verlangen wird. Die 4,36 m Länge ist in der TQ-Plaza-Tiefgarage praktikabel und in den Slovenska-Sommer-Pay-Zonen für 2 €/h einfach, beim wöchentlichen Voli-Einkauf auf der Budva-Tivat-Straße macht der zusätzliche Platz gegenüber einem Hatch die Wagenladung zur Ein-Besuch-Sache. Frontantrieb auf Allwetterreifen reicht ganzjährig an der Küste, ein Satz Winterketten im Kofferraum ist es jedoch wert, angefragt zu werden, wenn Ihr Plan zwischen November und März Žabljak oder Lovćen einschließt.

Das Urteil

Wählen Sie den Megane, wenn der Auftrag eine lange Budva-Basis plus ernste Distanzetappen ist und Sie den größten Kofferraum ohne Aufstieg zum Kombi wollen. Lassen Sie ihn aus, wenn Ihre Riviera-Woche meist auf die Küste zwischen Jaz und Petrovac beschränkt ist oder Sie ausdrücklich den strafferen Charakter eines Golf oder 308 wollen.