Kia Stonic

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Auf einen Blick

Für wen ist dieses Auto?

Ein Paar auf einer 7- bis 10-tägigen Riviera-Basis, das mindestens zwei Tagesausflüge ins Landesinnere plant, Cetinje, Ostrog über Sozina oder das Paštrovići-Hochland, und eine höhere Sitzposition als bei einem Hatch wünscht.

• Paare auf dem Weg ins Landesinnere
• Gemischte Küsten-und-Berg-Wochen
• Budgetorientierte Crossover-Mieter

Dieses Auto auf Budvas Straßen

Am Steuer

Der Stonic ist Kias Sub-4,2-Meter-Crossover, ein Rio-Hatch auf leicht höherem Fahrwerk mit robusterer Karosserieverkleidung und höherem H-Punkt. Im Budva-Mieteinsatz ist der 1.0 T-GDi mit 100 PS als Dreizylinder die Standard-Spezifikation, kombiniert mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb. Er ist kein 4x4 und niemand behauptet etwas anderes: Der Reiz auf einem mehrtägigen Riviera-Aufenthalt liegt in etwas mehr Bodenfreiheit als ein Clio, einer Sitzposition, die einem kleinen SUV entspricht, und einem brauchbaren 352-Liter-Kofferraum. Die Kabinenkunststoffe sind ehrlich statt softtouch, der Touchscreen läuft sauber mit CarPlay, und die Sitze sind auch an längeren Tagen im Landesinneren stützend genug.

Auf Budvas Straßen

Rund um Budva verdient sich der Stonic seinen Lohn, wenn der Plan rauere Nebenstraßen einschließt. Der Stich hinauf zur Festung Kosmač hat aufgebrochenen Bitumen, durch den ein Clio mit seinem niedrigen Fahrwerk durchkracht, der Stonic schluckt ihn. Dieselbe Geschichte auf dem Zufahrtsweg zum Kloster Praskvica und auf dem unbefestigten letzten Abschnitt hinauf zum Paštrovići-Kammaussichtspunkt über Sveti Stefan. Bei längeren Tagesausflügen ist der Stonic glücklich auf der 50 km langen Lovćen-Serpentine über Cetinje, nimmt die Schleife Budva-Rijeka Crnojevića-Skadar in seinem Tempo und sitzt komfortabel bei 120 km/h auf der Sozina-Autobahn mit vier an Bord. Der erhöhte Hüftpunkt macht zudem die Sicht im Sommerverkehr auf der M2 eine Klasse besser als bei jedem normalen Hatch.

Platz und Ladung

Der 352-Liter-Kofferraum ist größer als der eines Rio und zählt für den mehrtägigen Budva-Mieter. Die Wanderausrüstung einer vierköpfigen Familie für ein Durmitor-Wochenende, vier 30-Liter-Rucksäcke, Schuhe, Hardshell-Jacken und eine kleine Kühlbox, passt sitzaufrecht ohne irgendetwas zu drücken. Klappen Sie die 60/40-Rückbank um, und die 1.155 Liter Volumen bewältigen ein Paar Rennräder mit ausgebauten Vorderrädern oder eine komplette SUP-Ausrüstung für einen Skadarsee-Tag in Virpazar. Die hohe Ladekante ist der einzige Ärgerpunkt, da sie das Hochheben eines schweren Koffers schwerer macht als in einen Megane, aber sie ist ein fairer Tausch für die erhöhte Sitzposition.

Beste Fahrten mit diesem Auto

Der natürliche Budva-Mieter des Stonic ist der aktive Gast mit gemischtem Auftrag. Zwei oder drei Tagesausflüge pro Woche in die Riviera-Randstraßen, ein Wochenende in Žabljak zum Wandern, gelegentliche Fahrten zum Kloster Ostrog über die Sozina-Autobahn, der Stonic erledigt all das, ohne sich je überfordert zu fühlen. Er passt auch für Familien, in denen die Kinder alt genug zum Wandern sind, aber klein genug, dass der höhere Einstieg in die Kabine das Anschnallen an jedem Stopp beschleunigt. Paare, die auf einer früheren Budva-Reise einen Hatch gemietet haben und etwas mehr Höhe wollten, schätzen ihn beim Folgebesuch.

Praktische Hinweise

Der reale Benzinverbrauch liegt im gemischten Betrieb bei rund 6,0 L/100 km, leicht schlechter als beim Clio, weil der Stonic mehr Masse trägt und einer Meeresbrise auf der Sozina-Strecke eine größere Stirnfläche bietet. Der 45-Liter-Tank liefert immer noch mehr als 700 km zwischen Tankfüllungen. Die 4,14 m Länge ist in der TQ-Plaza-Tiefgarage und in den Slovenska-Pay-Buchten einfach, die höhere Sitzposition macht die Sicht im Sommer-Crawl über die Dächer geparkter Reisebusse spürbar besser als beim Clio. Frontantrieb reicht ganzjährig an der Küste, und Schneeketten sind auf den Inlandspässen zwischen November und März gesetzlich vorgeschrieben, was der Stonic an jedem Kolašin- oder Lovćen-Tag wirklich zu schätzen weiß.

Das Urteil

Wählen Sie den Stonic, wenn Ihre mehrtägige Budva-Miete regelmäßig unbefestigte Nebenstraßen, höhere Bergauffahrten oder einfach eine Sitzposition einschließt, die den Sommerverkehr der Riviera leichter lesen lässt. Lassen Sie ihn aus, wenn Ihre Woche komplett asphaltbasiert zwischen Jaz und Petrovac liegt, der Clio kostet weniger Sprit und parkt kleiner.

Im Auto

• Erhöhte Bodenfreiheit
• Apple CarPlay
• Rückfahrkamera
• Spurhalteassistent